• КИЕВ
  • +380 (73) 700-15-15
  • +380 (99) 700-15-15
  • Archives for Перевозка, транспортирование

    Контроль на складе

    Контроль на складском производстве

    Контроль складского производства это — сокращение потерь грузов при переработке их на складах и сохранность качественных характеристик. В работе с  большим ассортиментом товарного ряда при растущем сбыте необходимо придерживаться определенных критериев производства:

    • Плановая бухгалтерская инвентаризация,  соответствие учету фактического ассортиментого количества наименований.
    • Организация рационального применения складского объема в грузопоток.
    • Свободный доступ к запросному грузу оперативном производственном цикле.
    • Систематизация в процессах приема, погрузочно-разгрузочных процессах,  упаковочных операциях и последующей отгрузки.
    • Оптимизация рабочего времени в соотношении производственного графика.
    • Внедрение цифровой адресной базы стеллажей, ячеек и грузомест. Оперативная коррекция в цифровой базе адреса груза при изменениях места.
    • Соблюдение правил хранения груза, рекомендованных отправителем/поставщиком.
    • Сбор, анализ и оперативное реагирование на жалобы и предложения от поставщиков и арендаторов.
    • Выполнение мероприятий по пресечению возможности хищений и повреждений груза в процессах грузопереработки и хранения.
    • Содержание и обновление контактной базы заказчиков, поставщиков и логистических сервисов.
    • Контроль груза, переданного на реализацию на места сбыта с регистрацией срока хранения товаров у диллеров.
    • Своевременное выявление неликвидных партий груза и обособление излишков. Контроль запасов, сверка   нормативной загрузки при изменениях спроса.
    • Анализ грузооборота за выбранный период с проработкой деталей и изменений от предыдущих периодов.
    • Документирование недостачи груза при приемочных операциях.  Итоги приемки продукции по количеству фиксируются актом.

     

    Акт приемки выполняется в день обнаружения несоответствия, составляется  в 2х экземплярах в присутствии комиссии и передается в бухгалтерию предприятия и в отдел снабжения для последующего направления претензии поставщику/отправителю.

    Акт должен быть составлен в тот же(или в первый же рабочий после праздников/выходных) день, когда недостача выявлена. При обнаружении хищений или намеренной порчи груза, руководитель передает данные правоохранительным органам.

    При разногласиях с поставщиком о наличия или степени выявленных дефектов, а также разности мнений о причинах их появлений проводится экспертиза логистической или иной процедуры, возможно повлекшей наступивший ущерб. Акт несоответствия,  составленный при комиссионном надзоре, заверяется директором склада в течении  3х дней  после составления(или в первый же рабочий после праздников/выходных).

     

    Read more

    ФУНКЦИИ СКЛАДА

    ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ СКЛАДА В ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ

    Складские и вспомогательные помещения больших и средних производственных предприятий являются сложными производственными сооружениями – элементами технологической структуры, зависящей от видов обслуживаемого груза, а так же обустроенных для разделения и оптимизации производственных грузопотоков.

    Функции производственного и торгового склада:

    • Аккумулирование и сохранение груза.

    Аккумулирование груза балансирует разницу между выпуском/доставкой товара, а так же отгрузкой его на направления мест сбыта или переработки, Это определяет эффективное распределение товарного объема на складских площадях. Объемное хранение товарного ассортимента важно при компенсации сезонных рыночных колебаний спроса на выпущенную или купленную продукцию. Рост потребительских качеств населения создает необходимость объемного роста площади на складе производителя. В таких случаях нужна гибкая подстройка под спрос, выполняемая за счет производственной мобильности оборудования и обучаемости персонала.

    • Рационализация грузопотока.

    Настройка эффективного грузооборота в соответствии с рыночным запросом создает выгодный список ассортимента поставки.  Общий и полный логистический цикл включает многообразный ряд товарной поставки, качественно различны по форме, размеру, а так же температурному и влажностному режиму хранения.  Рационализация грузопотоков позволяет производителю или торговому агенту эффективно выполнять заказы потребителей и количественно увеличивает объем товарооборота.

    • Компенсация колебания объема производства.

    Создание условий компенсирующих колебание фактического произведенного объема. Создание связи в технологическом и организационным процессами.

     

    • Унитизация отгрузки.

    Сокращения транспортных расходов  с помощью осуществления консолидации малых партий товара для полной загрузки транспортного средства. Создание структуры многоадресной доставки.

    Классификация услуг склада по характеристикам:

    1. Складские.

    Операции по размещению и хранению груза. Сдача складских площадей в аренду.

    1. Сортировочно упаковочные услуги.

    Операции по повышения готовности товара к доставке и использованию (подбор, нарезка / раскрой, расфасовка в тару,). В системе распределения эта группа услуг связана с подготовкой товара к продаже и приданием ему товарного вида;

    1. Организационно-маркетинговые услуги.

    Улучшение эффективности товарно-денежного обмена, путем доработки методов сообщения и расчетов. Утилзация промотходов, арендование техники, оборудования;

    1. Экспедиторские.

    Процессы доставки или сопровождения груза.

     

    ФУНКЦИИ СКЛАДА

    Склады —  сооружения, обустроенные для приемки, размещения и хранение поступивших грузов, подготовки и отгрузки товаров к потребителю.  Производителям нужен склад сырья и исходных материалов, с помощью которых обеспечивается непрерывность производства. Содержание склада готовой продукции дает возможность содержать запас, предотвращающий колебания в сбыте.В условиях непрерывного накоплений сырьевого груза, полуфабрикатов, оптимально обустройство сквозных процессов в складском цикле.  Равновесие в логистистических процессах создается выверенным сопряжением складского и транзитного методов грузопотока. Склад улучшает логистические показатели в сквозном процессе грузопотока. Наличие склада на предприятии создает условия для оптимизации грузопотока. Склад – важный элемент общей системы товародвижения. Профессиональное проектное решение с учетом всех факторов поможет создать экономическую прибыль от  функционирование склада. Склад призван  необходимую интенсивность грузопотоков, необходимые условия хранения грузов, рациональпую складскую обработку грузов с минимальными затратами, максимальнос использование имеющихся мощностей и складского оборудования, обеспечение высокого уровия обслужнвания клиентов и т.д.

    Проектирование складской системы призвано о оптимизировать грузоразмещение на складе, рационализировать грузооборот, улучшить логистичекие показатели.

    Цели и задачи склада:

    — Учет груза в физическом и ценовом плане;

    — Аккумуляция и страховка  товара;

    — оперативная поставка груза и услуг заказчику;

    — оптимизация затратной части логистического процесса;

     

     

     

     

     

    Read more

    Размещение товаров на складе. Грузоместо

    От качественного расположения товаров на складских площадках  зависит качество процесса отгрузки товара заказчику. Срок доставки включает указанный технологический процесс. Правильное использование складского пространства улучшает сервисные качества предприятия и напрямую влияют на рейтинговые позиции компании.

    Важным элементом качественной системы хранения является определенная система распределения груза по габариту, сорту и  частоты потребности. Порядок в   размещениях груза скорость поиска необходимого товара. Система распределения облегчает учет  и облегчает процессы грузопереработки. Складская площадь зонально разграничивается на площадки с литерными и номерными обозначениями (зоны работы техники и зоны хранения груза).


    Технологические зоны наделяются набором определенных функций учитывающими характеристики груза:

    1. Зона приемки;
    2. Зона упаковки;
    3. Зона ответственного длительного хранения;
    4. Зона ответственного кратковременного хранения;
    5. Зона брака;
    6. Операционные зоны механизмов;

    Метод и форма размещения груза на стеллажах, полках и штабелях с обозначением индекс-кода груза отображается схематически в виде информирующих листов и размещаются в местах работы персонала.

    Проставленные на местах индексы хранения отображаются на расположенных на этих местах товарах и учитываются в количественном реестре грузомест. Индексация мест хранения положительно влияет на процесс отбора груза.

    Классификация обособленности груза по размещению:

    – Укладка груза в пустующие ячейки;

    – Укладка груза в частично загруженные ячейки к существующему(сходному по характеристикам) грузу;

    – Укладка груза в частично загруженные ячейки к существующему(несходному по характеристикам) грузу;

    При размещении необходимо оперативно учитывать степень заполненности объема хранения и площади с контролем весовых характеристик товара и положенными условиями его складирования. В складском производстве важно образование технологических траекторий движения техники и карт технологического процесса на размещение груза.

    Для оптимального использования грузомест необходимо выполнить:

    – Исследование реестра и определение ячеек хранения для поступившего на склад ассортимента(схема размещения, с учетом характеристик груза и ячеек);

    – Выполнение путевого листа на размещение товаров на складе;

    – Формирование технологических путей движения механизмов;

    – Указание формы размещения груза в положенную ячейку;

    – Создание отчетного списка о поступившем ассортименте.

     

     

     

     

     

     

     

    Для организации рационального процесса хранения разрабатываются :

    1. Ширина проездов, проходов и их траектории(разметка на площадках);
    2. Схема размещения стеллажных рядов(планы размещений оборудования);
    3. Зоны и границы функциональных площадок(технологические зоны);
    4. Форма мест хранения (положение ячеек на полках, высота и ширина полок на стеллажах);

    Правильное размещение груза проводится с учетом :

    1. Частота востребованности груза;
    2. Дистанция от места отгрузки;
    3. Наличие и место размещение сходного на складе.
    4. Степень загруженности и уплотнения наличествующих мест.

    Характеристики  мест хранения:

    1. Тип грузового места;
    2. Фактические условия среды хранения;
    3. Размеры существующих ячеек;

    На складском предприятии необходима проверка времени хранения отдельных товарных позиций и партий, необходим учет поставки, контроль себестоимости процесса хранения, а так же  обработки товара. Особый критерий хранения- совместимость характеристик товара. возможность Расположение одного и того же товара с различным сроком пригодности в одной ячейке не верно.

     

    В целях оптимизации  логистического управления требуется данные планируемых поставок и отгрузок на ближайший проектируемый срок.

    Учет осуществляется для каждой позиции ассортиментного ряда , отражая планируемые и существующие количества грузомест,  договорные условия  поставки и связанность со временем обработки и доставки. Эти данные используются  при расчете требования производственной мощности, а так же количестве и видов погрузочно-разгрузочных механизмов.

    В  складском процессе время и качество погрузочно-разгрузочных работ составляют принципиально важный критерий производственного цикла в целом.

    Для осуществления анализа, выверки и внедрения оптимизирующих поправок следует учитывать время каждого осуществляемого, количество завершенных и оставшихся в плане работ процессов.

    Выполнение учетных работ и анализа создают значительный прирост эффективности и грамотность  выполнения ряда важнейших логистических составляющих. Складской персонал, опираясь на результаты исследований, обучается и получает знания по эффективному управлению  логистических процессов на производстве.

    Создание расчетного плана  операций приема поставок с последующим планированием  деятельности остальных процессов выполняет роль наладчика всего товарооборота сервиса хранения. Информационные технологии в учете, в том числе и в логистике, должны быть интегрированы в общую систему учета компании для балансовых сводок.

    Важны и взаимодействия с предприятиями-партнерами.

     

     

     

    Read more

    Основные условия эффективной грузообработки на складе. Погрузочно-разгрузочные площадки.

    Проект вашего склада поможет правильно организовать все сервисные процессы.

    Важным элементом в складской организации производства является проектирование технологических процессов обработки грузопотоков, такелажа и характеристики мест размещения.Для рационализации процесса рассчитывается протяженность грузопотоков, их направления и необходимая активность перемещения грузов. В увязке с технологическим процессом производства, это напрямую влияет на скорость такелажных процессов (на заключительных этапах).

    выгрузка на складе

    Для создания проекта складкой площадки необходимы:
    1. Исходные данные состояния покрытий и оснований , включая классификацию грузов/ таблица товарного ряда, характеристики основных складских технологических зон.
    2. Схема складского помещения/площадки.
    3. Список производственного вспомогательного оборудования с количеством механизмов.
    4. Организационная форма управления складом.

     

    Для разработки технологического процесса обработки груза используются данные по форме и динамические характеристики движения товаров с учетом возможной смены объема грузопотоков в течении времени. Так же учитываются основные габаритные и весовые особенности груза.

     

    В ходе проектирования склада разрабатывается:

    1. Целевые требования к складской площади.
    2. Подъезды к складу.
    3. Взаимосвязанность  с логистическими компаниями.
    4. Внутриплощадочные грузопотоки.
    5. Сооружения для размещения.
    6. Границы зон приемки разгрузки, хранения, отгрузки.
    7. Особенности складского оборудования (погрузчики, подъемники).
    8. Детали технологического процесса обработки грузомест.
    9. Расчет и планировка административных и бытовых помещений.
    10. План технологического размещения складского оборудования, схема перемещения подъемно-транспортных механизмов, а так же сервисного персонала.
    11. Проектирование площадок для разъезда и стоянки грузовых автомобилей.

    В течении производственного цикла груз перемещается  внутри производственного склада  по  спланированному графику. Производственные процессы перемещения, размещения и крепления обычно выполняется одновременно. С целью оптимизации погрузочно-разгрузочных работ возможно настраивать использование погрузчиков и других механизмов, относящиеся к другим складам предприятия. Количество поставляемых потребителям грузов напрямую зависит от грузоперерабатывающих мощностей организации. Разработка и внедрение качественных систем грузообработки гарантируют эффективное использование пространства. Базовые логистические принципы  реализуются в ходе нормативной организации грузообработки для повышения эффективности использования рабочей высоты складской площади и ее конструктивных особенностей(балки, колонны, неровности пола)

    Грузообработка  на предприятиях производится  по :

    1. ГОСТ 12.4.026-76*
    2. ГОСТ 12.3.009
    3. ГОСТ 12.3.020-80*

    Традиционно, что именно грузополучатель производит приемку и разгрузку прибывающих бортов. По завершению разгрузочных работ персонал очищает бортовые конструкции и контейнеры от следов груза, а при необходимости и обеззараживает. Но и транспортные организации  могут принять на себя производство очистки загрязненных кузовов автомобиля или контейнера, включив оплату этой работы в счет грузополучателей. Анализ грузопотоков создает возможность выполнения схем грузопотоков на плане  с учетом максимально допустимой активности погрузки и разгрузки, рабочий объем складов и других мест хранения. Технологический план переработки грузов выполняется в соответствии с учетом всех факторов, влияющих на производительность систем рабочего цикла.

    Ровность и твердость покрытий – одно из основных требований для эффективности погрузо-разгрузочных работ. Разгрузочные площадки как  подъездные дороги к ним требуют качество покрытий, выдерживающее нагрузки от перемещений товара и веса механизмов.  Все отверстия в покрытиях пола  необходимо закрыть и укрепить по расчетам. Каналы для инженерных коммуникаций должны быть оборудованы нормативными защитными затворами(крышки Кл). Операционные зоны для погрузки должны быть освещены естественным (в дневное) и искусственным светом в количестве точек и мощности выполненным по расчету инсоляции и планомерно освобождаться посторонних предметов.. Места остановок и стоянок под погрузку-разгрузку обозначены указателями. Опасные зоны ограждены отбойными ограничителями (бордюрами).

    Разгрузочные места товаров

    Разгрузочные места для товаров в таре выполняются в виде эстакад, рамп или платформ и Уровень их пола выполняются на уровне низа кузова авто. Ширина платформ с направления подъезда  должны быть не <1,5м п.  и уклон пола не >5°. Ширина эстакад для авто не < 3м.п. Сооружения для погрузочно-разгрузочных работ с функцией въезда транспорта оснащаются информирующими знаками допустимой грузоподъемности  а так же бордюрами предотвращающими съезд  авто. Складские помещения  выше 1го этажа с лестничными подъемами где маршей > 1шт. или h > 2м., оснащаются подъемниками для спуска и подъема грузов.  При установке автомобиля для выгрузки и погрузки вблизи здания зазор между стеной здания и кромкой  кузова авто при стоянке на погрузке или разгрузке выдерживается не < 0,8 м. Складские площади в подвалах или цокольных уровнях, оборудованные  количеством лестничных маршей > 1 или h > 1,5 м, оснащаются люками для спуска товара в хранилище.

    Погрузочно разгрузочные работы на складах, встроенный в жилые дома  осуществляется с торца строения(с глухой стеной)   или  из подземных помещений. Для соблюдения безопасности при движении задним ходом  в условиях недостаточной видимости водителю снаружи помогает/ сигнализирует назначаемый регулировщик. При отсутствии ограничительных брусьев, а так же бордюров для фиксирования авто на стояночном месте дополнительно используются переносные башмаки или клинья. Перед открытием кузова груз осматривают на предмет правильного размещения. При работе с бортами кузова (открытие) используются не менее  2х рабочих. Расстояние от земли до поверхности пола разгрузочной платформы монтируют с расстоянием по вертикали от пола: 1.1–1.2м. для большегрузов, и :0.6–0.8м. для легкогрузных автомобилей, ширина приемки от  3 до 6м. Платформы под разгрузку располагают под защитным козырьком или навесом. Защитный козырек/навес кроме полной защиты платформы предусматривается и над кузовом авто на глубину 1 м  Погрузочно-разгрузочные площадки так же проектируются  около грузовых лифтов. В этом случае их габариты выполняют не < ширины кабины лифта. При невозможности использования платформ (ночная поставка/занятость) возможно задействовать мобильные разгрузочно-погрузочные устройства. При разгрузке товаров под навесами или в неотапливаемые помещения должны предусматриваться предварительное обследования помещения для приема товаров.

    Контроль погрузочно-разгрузочных работ:

    • Во время упаковки для подтверждения соответствия товаров установленным требованиям;
    • Визуальный осмотр общего вида груза и упаковочного состояния;
    • Состояние бортов и кузова у средств доставки;
    • сопроводительных документов;
    • Способ такелажа груза в ходе всех операций;
    • Способов и вида  креплений, укладки груза в кузове.
    • Мероприятия по защите груза от возможного вредного воздействия окружающей среды;
    • Соответствия количества упаковок и их маркировки договорным спецификациям.
    Read more

    Процесс загрузки и отгрузки продукции со склада

    Подготовка заказа и отгрузка является очень важным элементом в цепи логистических услуг с момента хранения до момента доставки. Она включает в себя все операции, необходимые для отбора груза из его места хранения на складе. Процесс подготовки к отгрузке состоит из двух основных процедур: отбор товара, запрашиваемого заказчиком и его упаковка.  Наиболее эффективно содержать высокооборотный товар рядом с зоной отправки, сокращая транспортные передвижения и экономя рабочее время персонала.

    На основании заказов на поставку и плановых операций на отгрузку продукции заказчикам складской системе необходима диспетчерская служба, осуществляющая оперативное управление данными операциями для оптимизации процесса товарооборота.

    отгрузка со склада

    отгрузка на складе

    Подготовка заказа начинается с момента получения диспетчером данных по отбору в области хранения. Оператор должен получать подробную и четкую информацию о данных необходимого к отгрузке товара. Для четкого соответствия заказу поставки, важно, чтобы в системе учета были правильно заполнены все графы маркировки и местонахождения.

    Оснащённость складской системы спецтехникой, позволяющей с высокоточно определить вес, позволяет плотно размещать товары  в транспортных средствах.

    Отгрузочный процесс в системе состоит из:

    1. Обработки заказов на предмет наличия запрашиваемого груза на складе.
    2. Предметного отбора запросного груза с места хранения.
    3. Перемещения запросного объекта в зону комплектования.
    4. Комплектование заказа и упаковка (формовка, тарирование).
    5. Докомплект  упаковочным листом, с креплением на грузоместе.
    6. Обтяжка лентой грузомест.
    7. Маркировка товарных единиц.
    8. Пакетирование грузомест.
    9. Перемещение груза в операционную зону.
    10. Загрузка логистических механизмов.
    11. Оформление накладных.

    Как только груз поступает на склад или покидает его, он подвергаются учетному контролю запасов склада. Это обеспечивается условием правильного хранения. Процедуры подразумевают использование вилочного погрузчика или штабеллера  для перемещения, а затем размещения его в регламентированное место. Для мониторинга складские компании обычно используют компьютерные программы отображающие уровень запасов, это позволяет избежать избытка или нехватки товара при запросе на отгрузку. Каждый продукт должен иметь инвентаризационный номер.

    Для оптимизации данных процессов необходимо размещать планы стеллажей с описанием мест хранения на информационных стендах, для ориентировки персонала. Способствует эффективности и учетная маркировка груза на оберточном слое коробок, выполненная большим шрифтом,  для облеченного выбора маршрута такелажных средств. Для штучных товаров приемлем способ штабельной укладки на стеллажную систему. Аналогично выполняется складирование груза в мешках, ящиках, кулях, или бочках.

    Обустраивая стеллажный ряд необходимо обеспечить его устойчивость, соблюдая допустимую высотность и прямой доступ к грузу. Высота назначается в зависимости от характеристик груза и его упаковки, характеристиками погрузчика и предельной нагрузки на секцию .

    Повышение устойчивости обеспечивается ровной выстройкой тарной упаковки отностительно друг друга. В перекрестных секциях размещают тары разного размера — верхние упаковки кладут поперек нижних. В обратную секцию грузят мешки, — верхний ряд укладывают на нижний в обратном порядке.

    В складских помещениях необходимо поддерживать нормативную циркуляцию воздуха, инсоляцию  и противопожарные нормы- грузы кладут не ближе 500 мм. от стен и 1500 м от приборов отопления. Между рядами устраиваются проходы от 1,5м. до 5м.шириной.

    При стеллажном способе хранения товары, индивидуальной упаковке или распакован­ные укладывают в секции стеллажей на паллеты. Рядовое хранение груза, размещенного на паллетах, позволяет увеличить плотность хранения и оптимально использовать площадь помещений с сохранением возможности для операционных перемещений спецтехники. Паллетный способ очень эффективен — при помощи автопогрузчиков паллеты размещают на траверсах или рельсах, выполненных на нескольких уровнях. На нижних ярусах размещаются грузы, отбор и выгрузка которых выполняется вручную, на верхних – при помощи механизмов.

    Read more

    Упаковки и расходники на складе

    Быстрота , правильность и результативность подсортировки заказов – одно из основоположных правил эффективной работы складской системы. Это зависит от надежности идентификации упаковок, их формы, габаритов и готовности их к перемещениям. Качество упаковки влияет на транспортные расходы и плотность хранилищ. Упаковка должна быть прочной, удобной, приспособленной под такелажные работы. Для обеспечения хорошей функциональности склада необходимо придерживаться некоторых правил ее хранения и использования.

    В среде торговых и производственных площадей часто правила по работе с упаковками и расходниками не соблюдаются. Часто не назначена зональность их хранения. Вид упаковки не соответствует особенностям груза или  климатическим условиям.

    Зачастую упаковочный материал вообще не имеет на складе обособленного места хранения, находясь в беспорядке по всей складской площади. Отсутствует учет видов и номенклатура упаковки или их учтенное количество не соответствует фактическому. Это способствует замедлению в упаковочных и подготовительных процессах. Отсутствие регламента и операционного контроля упаковочных процессов, как и их расхода приводит к неудовлетворительному обслуживанию поставщиков и заказчиков. Данные характеристики могут привести к серьезным последствиям для предприятия в целом.

    упаковка киев

    упаковочный складской материал

    Существует перечень критериев, призванный обеспечить предприятия-отправители к четкому взаимодействию с логистичекими компаниями и сбалансированной отгрузке с товарного склада, проходящей без сбоев.

    1. Упаковочное состояние груза дожно соответствовать  установленным складским правилам.
    2. В работе участвует только товарный груз, отвечающий комплектности и качеству стандартым требованиям и техусловиям.
    3. На оберточной облицовке обязана  быть учетный маркировочный номер.
    4. Точная определенность  количества груза, вес, формовка.
    5.  Место хранения груза –задокументировано в соответствии со стандартами и техническими характеристиками груза, а также нанесены данные о поставщике и получателе.
    6. Документация по отгрузке и расчетные данные, своевременно отсылаемые заказчику в заранее оговоренном и установленном порядке.
    7. Сертификаты,  удостоверяющие качество и документы учитывающие комплектность поставляемого груза.
    8. Пристальный контроль в установлении численности транспортируемого груза и оформлении расчетных и отгрузочных документов на него.

    При доставке автотранспортом и другими видами техники груз находится под воздействием внешней среды — погодными условиями, вибрациями.

    Нормативная укладка товарного ряда в транспортную тару обеспечит отсутствие деформации груза.
    Для создания хорошей устойчивости транспортной таре в условиях многоярусной погрузки необходимо применять амортизационные приспособления, уменьшающие возможность повреждения товара  внутри транспортной упаковки в период транспортировки и обработки. Возможны к применению амортизационные и прокладочные материалы: пенопласт, катышки из свернутого гофракартона или плотной бумаги. Подвижные элементы после крепления прокладочными материалами нужно дополнительно фиксировать клейкой лентой. Выпирающие части груза должны быть отсоеденены и упакованы обособленно. Разборные элементы разделяются и пакуются раздельно с амортизирующими прокладками, острые части элементов дополнительно обертываются плотным нервущимся материалом с фиксацией клейкой лентой.

    Транспортная упаковка должна подходить к габаритам груза, так как  переполненная тара во время транспортировки рвется, а полупустая  легко сминается. Внутри упаковки так же приемлемы амортизационные приспособления и прокладочные материалы.

    виды упаковки:

    1. Поддон –  грузовая площадка для транспортирования механическим транспортером;
    2. Скотч — самоклеящаяся пленка для предохранения  от грязи или увлажнения;
    3. Обрешетка- каркас из деревянных досок и брусьев;
    4. Тюк – мешки матерчатые с перевязкой;
    5. Коробка из картона – формованная упаковка из плотной бумаги;
    6. Бочки металлические, для доставки жидкостей.
    7. Пленка пузырчатая — гибкий прозрачный полиэтилен, ппредотвращающий повреждение хрупких предметов;
    8. Деревянные или пластиковые ящики, для хрупких предметов;
    9. Треппинг-лента для фиксации тяжелых предметов;
    10. Барабаны для доставки пастообразных и жидких товаров;
    Read more

    Перевозка металлоконструкций

    ТОВ «ЕВРО СТЕЛЛАЖ» выполняя монтажные виды работ, так же выполняет заказ и транспортировку с погрузочно-разгрузочными работами. Металлоконструкции, предназначенные для сборки — стеллажи, перемещаются в кузове грузового автотранспорта к месту монтажа и складируются в предварительно обособленном месте. Каждый элемент стеллажной системы укладывается и упаковывается в специальный оберточный слой, сохраняющий детали в целостности. В комплект металлических сборных стеллажных конструкций входят: стойки, траверсы, подпятники, защиты стоек, наборы крепежа, когда предусмотрены болтовые соединения. В качестве уплотнителя при перевозках в кузове применяется полиуритановые ленты и картонные прокладки. Каждый вид материала имеет собственную отделенную картонную облицовку.

    В целях сокращения сроков перевозки, необходимо уделить повышенное внимание тщательной подготовке переезда и максимально точно спланировать этапы работ с учетом целого ряда параметров:

    При транспортировке(доставки, перевозки) металлоконструкций пачки с материалом и коробки должны быть размещены и закреплены в кузове способом, предотвращающим их перемещение или смещение относительно друг друга в процессе движения.

    В процессе транспортировки и хранения запрещается помещать на элементы конструкций тяжелые грузы, могущие вызвать деформацию элементов и повреждение покрытия.

    Длина кузова должна быть не менее размера самого длинномерного элемента. Рекомендуемая скорость транспортного средства – до 80 км/час.

    доставка стеллажа

    транспортировка

    Погрузка и выгрузка элементов должна производится штабелями в 1 ярус, при помощи подъемной техники с закреплением груза в 6/4/2 точках мягкими стропами, при длине элемента 5м. и более – с помощью траверс (распределяющими вес груза при погрузочно-разгрузочных работах). При ручной разгрузке необходимо привлечение достаточного количества рабочих, имеющих опыт работ по  такелажу. Перемещение оцинкованных изделий выполняется грузчиками в рукавицах, так как при контакте поверхности элементов  в местах касаний остаются пятна.

    Категорически запрещается:

    — выгрузка металлоконструкций на заводненные и загрязненные площадки;

    — допущение ударов по элементам и их сбрасывание с какой бы то ни было высоты;

    — извлечение отдельных элементов из штабелей волоком;

    Для выбора оптимальной схемы складирования необходима классификация груза 

    Хранение металлоконструкций должно соответствовать следующим требованиям:

    Место хранения — закрытые помещения либо навесы, исключающие прямое попадание солнечных лучей и атмосферных осадков, а также образование конденсата внутри пачки по причине колебаний температуры и влажности.

    Способ размещения — элементы стеллажных систем следует размещать, принимая меры против самопроизвольного смещения, просадки, осыпания и раскатывания складируемых материалов. на деревянных подкладках 50×100 мм, длиной на 100 мм превышающей ширину пачки, с шагом не более 2 м друг от друга.

    Условия хранения должны исключать механические повреждения, смещение листов относительно друг друга, а также воздействие агрессивных жидкостей и открытого пламени.

    При хранении металлоконструкций под навесами или в неотапливаемых помещениях должны быть приняты дополнительные меры по исключению образования и накопления конденсата внутри упаковки.

    У места хранения элементов стеллажа не допустимы сварочные работы и работы с шлифовальным инструментом.

    Срок хранения стелажных конструкций, покрытых защитной пленкой не более 1 месяца.

    Хранение элементов с нанесенной пленкой под прямыми солнечными лучами приведет к изменениям свойств клея, несущее в последствии проблемы удаления пленки с поверхности элементов. Пленочный слой  недопустимо снимать при низких (не ниже 20 °С) и высоких температурах воздуха (не выше 40 °С).

    Read more